El Parque Ferroviario de Marratxí es un proyecto del Club Ferroviario Vaporista de Mallorca (CFVM) sobre una parcela municipal, que aúna un circuito de doble galga de tren de jardín con una pequeña playa de vías de ancho métrico para material histórico de los ferrocarriles de Mallorca. Es un ambicioso proyecto dividido en varias fases, que se comenzó a construir en 2009, y cuya primera fase obtuvo la licencia de funcionamiento por acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Marratxí de 29 de octubre de 2019, inaugurándose el 14 de diciembre del mismo año.
La 1ª fase del Parque Ferroviario de Marratxí incluye un bucle corto y uno largo para trenes de 5″ y 7¼”, una estación con una vía de paso directo, un cocherón-taller con placa de acceso y foso de encendido de locomotoras de vapor. El parque dispone también de un pequeño Museo al aire libre de material de vía estrecha, del que destaca la locomotora Baldwin “Landaluce” procedente del FC. Ponferrada-Villablino, donde tuvo la matrícula P.V. 6.
Ficha del Parque ferroviario de Marratxí
Dirección
- Parque ferroviario de Marratxí
Marratxí (Mallorca)
Gestión
- Club Ferroviario Vaporista de Mallorca (CFVM)
- Sitio web: www.cfvm.es
Fecha de inauguración
- 1ª fase: 14/12/2019
Longitud
- 800 metros de línea (300 en doble vía)
- 66 metros de vías de apartado
Galgas
- 5″ y 7¼”
Radio de curva mínimo
- Desconocido
Tipo de vía
- Carril vignole de acero laminado de 2 kg/m sobre balasto
- Traviesas de plástico reciclado de alta densidad
Pendiente máxima
- 15 milésimas para ambas galgas
- 20 milésimas para 7¼” en la 2ª fase
Equipamiento
- Edificio de estación
- Viaductos metálicos sobre vías de ancho métrico
- Viaducto de fábrica
- Cocherón con placa giratoria
- Túneles gemelos de fábrica
- Foso
- Trinchera
- Aguada
- Señalización luminosa
- Museo ferroviario
Plano de la primera fase
